每次航班起飛前，空乘人員那句“為了您和他人的安全，本次航班全程禁煙”的提示語(yǔ)總會(huì)準(zhǔn)時(shí)響起?？善腥税堰@一禁令當(dāng)耳旁風(fēng)，在萬(wàn)米高空犯起了煙癮。

案情：飛行途中吸煙被處罰

近期，劉某搭乘班機(jī)從武漢飛往西雙版納。飛行途中，煙癮難耐的他按捺不住，偷偷溜進(jìn)飛機(jī)衛(wèi)生間，掏出打火機(jī)點(diǎn)起香煙，沉浸在自己的“煙霧世界”里，好在機(jī)組人員時(shí)刻保持警惕，很快發(fā)現(xiàn)并制止了劉某的這一違規(guī)行為。

航班落地后，機(jī)組人員報(bào)了警。西雙版納州公安局機(jī)場(chǎng)分局機(jī)場(chǎng)派出所接到報(bào)警后，依法傳喚劉某。面對(duì)調(diào)查，劉某對(duì)自己在飛行中的飛機(jī)上吸煙的違法事實(shí)無(wú)可辯駁，供認(rèn)不諱。最終，劉某被依法處以罰款200元。

飛機(jī)上全程禁煙，應(yīng)該是每一名乘機(jī)人搭乘飛機(jī)時(shí)必須遵守的規(guī)則。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)搜索發(fā)現(xiàn)，近年來(lái)在飛機(jī)航行過(guò)程中吸煙導(dǎo)致航班延誤、被警方行政處罰的新聞報(bào)道屢見(jiàn)不鮮。

今年8月25日，有網(wǎng)友發(fā)帖稱，一名乘客在飛機(jī)上吸煙，“乘務(wù)員提醒了兩次，飛機(jī)都在跑道上準(zhǔn)備起飛了，又掉頭折回。”“報(bào)警后，開(kāi)始一個(gè)個(gè)排查行李，延誤了2個(gè)多小時(shí)。”

8月26日，上海市公安局國(guó)際機(jī)場(chǎng)分局發(fā)布通報(bào)，涉事航班為8月25日從上海浦東飛往首爾仁川的9C8559次航班，計(jì)劃12時(shí)50分起飛，實(shí)際14時(shí)32分起飛。

該案中，25歲的女性乘客陳某上機(jī)后想吸電子煙，被乘務(wù)人員口頭提醒并制止后，在飛機(jī)滑行過(guò)程中再次吸電子煙，機(jī)組人員無(wú)奈報(bào)警。之后，乘客陳某被警方帶下飛機(jī)，最終被行政拘留。

調(diào)查：飛機(jī)上吸煙曾引發(fā)重大事故

為什么飛機(jī)上不能吸煙（含電子煙）？電子煙能帶上飛機(jī)嗎？通過(guò)采訪機(jī)組乘務(wù)人員，記者了解到，目前的客艙設(shè)計(jì)對(duì)于阻燃性、煙霧性能、毒性等方面的測(cè)試十分嚴(yán)格，客艙狹小、密閉的空間一旦起火，后果不堪設(shè)想。

另外，飛機(jī)客艙內(nèi)裝有煙霧警報(bào)系統(tǒng)，吸煙時(shí)（包括電子煙）產(chǎn)生的煙霧會(huì)造成系統(tǒng)報(bào)警，影響飛機(jī)正常飛行。

最后，也是最為重要的是，在機(jī)艙內(nèi)吸煙易發(fā)生火災(zāi)，嚴(yán)重危害飛行安全。在飛機(jī)上推行禁煙令源于血的教訓(xùn)。據(jù)國(guó)際民航組織統(tǒng)計(jì)，80%的機(jī)上火災(zāi)都是由于乘客在廁所內(nèi)吸煙，并將煙頭隨意丟棄而引起的。

1973年7月，巴西里約格蘭德航空公司一架從里約熱內(nèi)盧飛往法國(guó)巴黎的航班在空中失火墜毀，機(jī)上123人全部遇難。事后調(diào)查顯示，飛機(jī)著火的原因是一名乘客把沒(méi)有掐滅的煙頭扔進(jìn)垃圾桶導(dǎo)致的。

1982年12月24日，中國(guó)民航蘭州管理局一架伊爾18-200號(hào)班機(jī)，在廣州白云機(jī)場(chǎng)降落前發(fā)現(xiàn)機(jī)艙后部冒煙，飛機(jī)緊急降落后起火，機(jī)上中外乘客和機(jī)組人員大部分撤離，但仍有部分乘客和機(jī)組人員傷亡。經(jīng)有關(guān)方面做了各種技術(shù)檢查，并對(duì)乘客和機(jī)組人員做多方面調(diào)查，最后查明火源就是乘客吸剩的一截?zé)燁^。

由于這起事件，中國(guó)民航在1983年出臺(tái)了在國(guó)內(nèi)航班上禁煙的規(guī)定。同年，中國(guó)民航在國(guó)內(nèi)航班上首次執(zhí)行禁煙規(guī)定，我國(guó)也是世界上率先規(guī)定飛行中不能吸煙的國(guó)家之一。1989年，世界衛(wèi)生組織為中國(guó)民航頒發(fā)“最早在民航班機(jī)推行禁煙”獎(jiǎng)狀。

到了20世紀(jì)90年代初期，世界各國(guó)基本出臺(tái)了航班上的禁煙令。我國(guó)于1993年7月1日開(kāi)始在國(guó)際航班上實(shí)行禁煙。

釋法：飛機(jī)上吸煙警告拘留罰款

《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》第二十三條第三款規(guī)定，有擾亂公共汽車、電車、火車、船舶、航空器或其他公共交通工具上秩序行為之一的，處警告或二百元以下罰款；情節(jié)較重的，處五日以上十日以下拘留，可并處五百元以下罰款。

根據(jù)中國(guó)民用航空局規(guī)定，乘坐飛機(jī)時(shí)，火種（包括各類點(diǎn)火裝置），如打火機(jī)、火柴、點(diǎn)煙器、鎂棒（打火石）等，禁止隨身攜帶和托運(yùn)。除了飛機(jī)客艙，停機(jī)坪也是嚴(yán)格禁煙的區(qū)域。此外，在機(jī)場(chǎng)內(nèi)，禁止吸煙場(chǎng)所還包括：候機(jī)樓內(nèi)乘客活動(dòng)區(qū)域（指定吸煙區(qū)除外）、乘客通道、擺渡車內(nèi)、航空器活動(dòng)區(qū)域。

電子煙可攜帶但禁止使用

那么，吸電子煙算不算“吸煙”呢？據(jù)了解，在飛機(jī)上，電子煙是禁止使用的。因?yàn)殡娮訜熓褂玫氖卿囯姵?，存在電池爆炸、煙液滲漏等安全風(fēng)險(xiǎn)，一旦發(fā)生電子產(chǎn)品自燃起火等情況，將會(huì)極大威脅飛行安全。

除了《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》，在《中國(guó)民用航空局公安局關(guān)于維護(hù)民用航空秩序保障航空運(yùn)輸安全的通告》《中華人民共和國(guó)民用航空安全保衛(wèi)條例》等規(guī)定中，均有飛機(jī)上禁止吸煙（含電子煙）的相關(guān)條款，明確表示，“吸煙”（含電子煙）為航空器內(nèi)禁止的行為之一。

那么，電子煙能不能帶上飛機(jī)？答案是可以。乘客乘機(jī)，電子煙不能托運(yùn)，只能隨身攜帶。內(nèi)含鋰電池的便攜式電子煙裝置，包括電子煙、電子雪茄、電子煙斗等，僅限乘客或機(jī)組為個(gè)人自用攜帶，且禁止在機(jī)上使用或充電。電子煙裝置應(yīng)單獨(dú)保護(hù)，防止意外啟動(dòng)。還需強(qiáng)調(diào)的是，不論什么類型的打火機(jī)，如電子點(diǎn)煙器、火柴、金屬打火機(jī)等，不僅不能帶上飛機(jī)，也不能托運(yùn)。

“機(jī)鬧”乘客將被“禁飛”一年

在航空器內(nèi)使用明火、吸煙、違規(guī)使用電子設(shè)備，且不聽(tīng)勸阻，被認(rèn)為是“機(jī)鬧”的，根據(jù)《關(guān)于在一定期限內(nèi)適當(dāng)限制特定嚴(yán)重失信人乘坐民用航空器推動(dòng)社會(huì)信用體系建設(shè)的意見(jiàn)》規(guī)定，嚴(yán)重“機(jī)鬧”乘客將被“禁飛”一年。

2023年7月，民航系統(tǒng)深入開(kāi)展“依法整治機(jī)鬧行為，維護(hù)航空安全秩序”專項(xiàng)行動(dòng)，目前已依法打擊處理多起機(jī)上吸煙（含電子煙）、使用火種等事件。

前有法律法規(guī)約束，后有現(xiàn)實(shí)案例警示，航空安全是用一道道嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)定、一次次嚴(yán)格檢查、一回回嚴(yán)肅執(zhí)法編織成的保護(hù)網(wǎng)。每一名乘客都置身其中，遵守規(guī)則是對(duì)自己負(fù)責(zé)，更是對(duì)同機(jī)他人、機(jī)組人員負(fù)責(zé)。

下一次，當(dāng)聽(tīng)到乘務(wù)人員的禁煙提醒時(shí)，可千萬(wàn)要牢記，那不是一句輕飄飄的廣播詞，而是守護(hù)飛行平安的鄭重承諾，切莫因一時(shí)煙癮，誤闖“禁區(qū)”。在萬(wàn)米高空，安全無(wú)小事，規(guī)則即底線。

（來(lái)源：云南政法融媒體中心）